本文转载自公众号：民航之翼，id：caacwing，作者：翼哥
这两年，国产民机的发展速度远远超出我们的预期。
从ARJ21的研制、生产到交付、量产
从C919的研制、生产到交付、量产
现在C929又开始发力了。
这是在生产端，在商业推广方面，国产飞机丝毫没闲着。
如果说三大航购置国产民机那是理所当然的事，如果说我国的航空公司购买国产民机那是顺理成章的事，那么境外的航空公司购买我国民机，中国民机实现出海，那才能算得上成功。
最近，国产民机在出海方面再进一步。
5月底，中飞租赁向印尼翎亚航空交付一架国产喷气式ARJ21飞机，完成以国产商用飞机为标的、以跨境人民币结算的租赁业务。
这是国产飞机的首单人民币跨境结算交易。
此次国产飞机出海业务实现了在飞机采购端和租赁端均采用人民币结算，有助于打破跨境飞机租赁以美元作为结算币种的垄断。
说实话，国产民机的横空出世！
打破了欧美对民机的垄断，获得对民机的定价权，更重要的是给全球各国航空公司以更多的选择，以更多的货币交易选择。
对我国的航空公司，更多的好处就是降低成本的同时，减低美元负债，降低对外依赖，减少某种不确定性。